Cargas portuárias caem em 2022 – especialmente grãos, que teve sua temporada mais baixa desde 1890

Aug 22, 2023

DULUTH – A quantidade de carga movimentada pelo Porto de Duluth-Superior caiu na temporada de navegação de 2022. Mais notavelmente, foi o ano mais baixo para as exportações de grãos desde 1890.

Aproximadamente 30,4 milhões de toneladas curtas de carga movimentaram-se pelo porto, uma queda de 7,6% em relação ao ano passado e uma queda de 7% em relação à média de cinco anos, disse a Autoridade Portuária de Duluth Seaway em um comunicado à imprensa na sexta-feira.

Os embarques de grãos caíram 20,3% em relação ao ano passado, com apenas 644,6 mil toneladas registradas nesta temporada. É o menor em 133 anos.

Tal como o News Tribune noticiou em Dezembro, a queda nas exportações de cereais foi impulsionada por vários factores, incluindo menos entradas de produtos salgados, custos de transporte mais elevados, uma colheita fraca, a guerra na Ucrânia e um dólar forte.

Embora os grãos tenham caído em geral, alguns grãos tiveram melhor desempenho que outros. Por exemplo, foram embarcadas mais de 150 mil toneladas de pellets de polpa de beterraba, um aumento de 85% em relação ao ano passado e o maior desde 2014, disse a Autoridade Portuária.

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Como sempre, o minério de ferro era o rei, respondendo por quase dois terços da tonelagem total do porto.

Quase 19 milhões de toneladas de minério de ferro foram embarcadas, uma queda de 7,3% em relação ao ano passado, mas dentro de 2,3% da média de cinco temporadas.

A quantidade de carvão também caiu, com 6,9 milhões de toneladas embarcadas no ano passado, uma queda de 13% em relação ao ano anterior.

As remessas de carvão têm apresentado tendência de queda à medida que as usinas movidas a carvão são aposentadas.

Mas algumas cargas aumentaram.

A Autoridade Portuária apontou para embarques de carga geral – incluindo pás de turbinas eólicas de 260 pés, um secador Yankee de 125 toneladas para a ST Paper em Duluth e outros equipamentos industriais – que representaram 118.000 toneladas, quatro vezes a média de cinco anos e a maior desde então. 1986.

“Do lado positivo, 2022 foi uma temporada excelente para a tonelagem de carga geral e, embora não compense os grãos ou o carvão na tonelagem total, esses embarques de carga geral proporcionam um valor econômico descomunal por tonelada em comparação, e também apoiam o desenvolvimento regional. indústria e fontes de energia mais verdes, portanto representam uma grande vitória para nosso porto e nossa região”, disse Deb DeLuca, diretora executiva da Duluth Seaway Port Authority, no comunicado.

A tonelagem de sal aumentou 26% em comparação com 2021. O calcário, que teve um “2021 massivo”, caiu 6% em 2022, mas ainda 6% acima da média de cinco anos, disse a Autoridade Portuária.

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A temporada de embarques terminou em janeiro. Embora o Soo Locks em Sault Ste. Marie, Michigan, fechado em 16 de janeiro, o cargueiro Saginaw deixou o porto de Duluth-Superior em 21 de janeiro e entregou 16 mil toneladas de minério de ferro para Sault Ste. Marie, instalação da Algoma Steel em Ontário, que fica acima de Soo Locks. É o último navio que sai do porto desde 1975, disse a Autoridade Portuária.

A temporada de remessas de 2023 começará em 25 de março, quando Soo Locks reabrir. As eclusas conectam o Lago Superior ao Lago Huron e ao resto dos Grandes Lagos.

O St. Lawrence Seaway, que conecta os Grandes Lagos ao Oceano Atlântico, normalmente reabre no final de março.

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